Gotovo 20 posto zrakoplova kojima upravljaju indijski prijevoznici pušteno je iz Kine

Zrakoplovi Kina - hiroviti susjed Indije, značajno su se probili u nekoliko indijskih sektora. Jedna od njegovih rastućih uloga je u indijskoj zrakoplovnoj industriji.

Prema podacima, oko 20 posto zrakoplova kojima upravljaju indijski prijevoznici iznajmljeno je od kineskih najmodavaca, koji su dali jaku konkurenciju ranijim dominirajućim tvrtkama iz Irske i SAD-a.



Gotovo sve indijske zrakoplovne tvrtke, poput AirAsia India, GoAir, IndiGo, SpiceJet i Vistara, unajmile su zrakoplove od kineskih tvrtki. S popisa je isključen samo nacionalni prijevoznik Air India.



Od 480 zrakoplova kojima upravljaju indijski prijevoznici, 96 je iznajmljeno od kineskih najmodavaca. Ukupno u Indiji trenutno radi oko 650 zrakoplova. Osim komercijalnih zrakoplovnih tvrtki, ostatak zrakoplova pripada kategoriji 'općeg zrakoplovstva', uključujući davatelje charter usluga.

Tko su ti kineski najmodavci?



Većina kineskih leasing kompanija ima ili potporu ili u vlasništvu lokalnih banaka, što im omogućuje lak pristup kapitalu. Na primjer, Leasing tvrtka Kineske razvojne banke (CDB), koja je dala u zakup 30 aviona indijskim prijevoznicima, u vlasništvu je Kineske razvojne banke.

Štoviše, Bank of China je vlasnik tvrtke BOC Aviation, koja je dala u zakup 24 zrakoplova indijskim prijevoznicima. Nekoliko drugih kineskih leasing kompanija djeluje u Indiji, uključujući ICBC Leasing, China Aircraft Leasing Company Ltd, CMB Financial Leasing i Minsheng Financial Leasing.

Ukupno postoji preko 20 leasing kompanija iz Kine.



Preuzimanje inovacija iz Kine

Naš je premijer s pravom rekao da je vrijeme da napravimo 'Aatmanirbhar Bharat'. Tema Aatmanirbhar može se primijeniti i na industriju leasinga aviona u Indiji.

Iznenađujuće, prema izvješću Rupee Raftaara koje je vlada objavila 2019. godine, od indijske zrakoplovne industrije traži se nadahnuće od kineskog kolege!

Izvještaj napominje da indijske zrakoplovne tvrtke svake godine u najam iznajmljuju gotovo 10.000 crore. Da bi se potaknulo poslovanje u Indiji, izvještaj traži pružanje poreznih poticaja za razvoj domaće leasing industrije.

Također pročitajte: Geopolitička napetost između Indije i Kine važna za raspoloženje na tržištu